Aumentan los colectivos, trenes y subte en el AMBA: nuevas tarifas vigentes desde enero de 2026

El inicio del año llegó con subas en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires. Los boletos de colectivos, trenes y subte registran incrementos cercanos al 4,5%, en el marco del esquema de actualización mensual atado a la inflación.

Con el comienzo de 2026, los usuarios del transporte público del AMBA enfrentan un nuevo ajuste tarifario que ya rige desde el 1° de enero. El incremento impacta en colectivos que circulan tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en la provincia, además de los servicios nacionales, los trenes metropolitanos y el subte. La suba promedio ronda el 4,5% y forma parte del mecanismo de actualización automática que se aplica desde hace varios meses.

El sistema de ajuste vigente combina la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) informado por el INDEC con un adicional fijo. El objetivo oficial es evitar desfasajes en las tarifas, aunque en los hechos se traduce en una sucesión de aumentos mensuales que inciden directamente en el gasto cotidiano de quienes utilizan el transporte público.

En el caso de los colectivos del AMBA, el nuevo cuadro tarifario responde a esa fórmula de inflación más un componente extra, esquema que continuará activo durante el primer tramo del año. Las líneas afectadas son las que recorren exclusivamente la Ciudad de Buenos Aires, las que operan en territorio bonaerense y las de jurisdicción nacional.

Cuánto cuesta viajar en colectivo en enero de 2026

En las líneas que circulan únicamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires, los valores quedaron establecidos de la siguiente manera: los recorridos de hasta 3 kilómetros cuestan $620,22; los trayectos de 3 a 6 kilómetros ascienden a $689,17; de 6 a 12 kilómetros el boleto vale $742,27; y para distancias de 12 a 27 kilómetros la tarifa es de $795,40.

Para los colectivos de la provincia de Buenos Aires, el pasaje de hasta 3 kilómetros pasó a $688,06; de 3 a 6 kilómetros cuesta $766,50; de 6 a 12 kilómetros se ubica en $825,55; de 12 a 27 kilómetros alcanza los $884,66; y para recorridos superiores a los 27 kilómetros el valor es de $943,35.

En tanto, las líneas nacionales mantienen tarifas más bajas en comparación con las jurisdiccionales. Los viajes de hasta 3 kilómetros cuestan $494,83; de 3 a 6 kilómetros, $551,24; de 6 a 12 kilómetros, $593,70; de 12 a 27 kilómetros, $636,21; y para distancias mayores a 27 kilómetros el boleto asciende a $678,42.

Trenes metropolitanos: nuevos valores por sección

El aumento también alcanza a los trenes del área metropolitana. Desde enero, las tarifas quedaron unificadas por secciones: la Sección 1 tiene un valor de $280; la Sección 2 cuesta $360; y la Sección 3 asciende a $450, aplicable a todos los ramales.

El subte también sube y seguirá ajustándose mes a mes

El Gobierno porteño oficializó una suba del 4,5% en el subte que comenzó a regir en enero. Con este ajuste, el boleto abonado con tarjeta SUBE pasó de $1.206 a $1.260. Está previsto que en febrero vuelva a incrementarse y alcance los $1.336, lo que implicará un aumento acumulado del 11% en comparación con el valor vigente al cierre de 2025.

A partir de marzo, tanto el subte como el premetro quedarán incluidos en un sistema de actualización mensual automática. La fórmula tomará como referencia el IPC nacional correspondiente a dos meses anteriores, al que se sumará un 1% adicional.

Descuentos por combinación: cómo funciona la Red SUBE

Pese a los aumentos, el sistema de Red SUBE continúa ofreciendo beneficios para quienes combinan distintos medios de transporte. El primer viaje se paga a tarifa completa, el segundo cuenta con un descuento del 50% y, desde el tercer traslado en adelante, se aplica una rebaja del 75%.

El beneficio permite realizar hasta cinco combinaciones dentro de una ventana de dos horas, contadas desde la primera validación. Sin embargo, existe una condición clave: deben transcurrir al menos dos minutos entre una validación y la siguiente. Si ese intervalo no se respeta, el sistema cobra el pasaje posterior sin aplicar el descuento.

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