Un proyecto presentado en la Legislatura bonaerense propone dejar sin efecto la obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La iniciativa sostiene que el sistema actual no demostró una reducción de la siniestralidad y reclama priorizar inversiones en infraestructura y seguridad vial.
La obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires volvió a instalarse en el centro del debate político luego de que un grupo de legisladores presentara un proyecto de ley para eliminar este requisito. La iniciativa, promovida por el diputado bonaerense Andrés De Leo, también está acompañada por una campaña de recolección de firmas con el objetivo de sumar respaldo ciudadano.
El proyecto plantea la derogación de los artículos 16 y 17 de la Ley Provincial N.º 13.927, normativa que regula el régimen de la VTV en territorio bonaerense. Según sus impulsores, el esquema vigente perdió vigencia frente a la evolución tecnológica de los vehículos y no cuenta con evidencia suficiente que demuestre un impacto directo en la disminución de los accidentes de tránsito.
La propuesta volvió a cobrar notoriedad durante el receso invernal, cuando De Leo difundió un video en redes sociales en el que cuestionó el estado de numerosas rutas provinciales. En ese mensaje sostuvo que existe una contradicción entre exigir a los conductores cumplir con controles técnicos mientras gran parte de la infraestructura vial presenta deficiencias que también representan un riesgo para quienes circulan.
El legislador calificó al sistema actual como un mecanismo con fines principalmente recaudatorios y afirmó que la inspección obligatoria «no salva vidas» si no está acompañada por políticas públicas integrales en materia de seguridad vial. Además, señaló que el costo de la verificación representa un gasto significativo para los propietarios de vehículos, indicando que actualmente los valores oscilan entre los $97.057 y los $174.604, dependiendo del tipo de unidad.
La VTV es un control técnico obligatorio destinado a verificar el estado mecánico y de seguridad de los vehículos, incluyendo frenos, suspensión, neumáticos, sistema de luces, dirección y emisiones contaminantes. En la provincia de Buenos Aires, la revisión debe realizarse periódicamente y su incumplimiento puede derivar en multas, retención del vehículo e inconvenientes para circular por rutas y caminos.
No obstante, quienes impulsan la reforma consideran que desde la creación del sistema, en 1996, el parque automotor evolucionó de manera significativa con la incorporación de mayores estándares de seguridad de fábrica, como frenos ABS, airbags, controles electrónicos de estabilidad y otros dispositivos que reducen los riesgos durante la conducción.
En ese contexto, los autores del proyecto sostienen que los principales factores que explican la siniestralidad vial en la actualidad responden a conductas humanas —como el exceso de velocidad, el consumo de alcohol o el uso del teléfono celular al volante—, además del deterioro de las rutas y caminos, más que a fallas mecánicas detectables mediante la VTV.
Por ese motivo, proponen que la Provincia concentre mayores recursos en obras de infraestructura, mantenimiento de la red vial, campañas de educación y concientización, controles de alcoholemia y fiscalización del cumplimiento de las normas de tránsito.
La iniciativa también lleva las firmas de los diputados provinciales Luciano Bugallo y Romina Braga, ambos integrantes de la Coalición Cívica. El objetivo, según explicaron, es abrir una discusión sobre la eficacia del sistema vigente y evaluar alternativas que permitan fortalecer la seguridad vial sin imponer una carga económica que consideran injustificada para los automovilistas.
Por el momento, el proyecto deberá ser analizado por las comisiones correspondientes de la Legislatura bonaerense antes de avanzar hacia un eventual tratamiento en el recinto. Mientras tanto, la campaña de adhesiones busca sumar apoyo ciudadano para instalar el debate sobre el futuro de la VTV obligatoria en la provincia.
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