La apertura a talleres privados genera un nuevo contrapunto entre la administración nacional y la provincia más poblada del país.
La modernización del sistema de revisión técnica vehicular anunciada por el Gobierno nacional sumó un nuevo capítulo de tensión institucional luego de que la provincia de Buenos Aires rechazara adherir al esquema que permite a talleres particulares realizar inspecciones obligatorias de vehículos.
La reforma nacional busca transformar el actual sistema mediante la creación de un registro abierto de prestadores habilitados para efectuar la Revisión Técnica Obligatoria. Según la normativa, los establecimientos que acrediten infraestructura, equipamiento y capacidad técnica podrán incorporarse al esquema y ofrecer el servicio a particulares y empresas.
Desde el Ejecutivo nacional sostienen que la iniciativa permitirá incrementar la competencia, reducir trabas burocráticas y ampliar las opciones disponibles para los automovilistas. También aseguran que se mantendrán mecanismos de auditoría y control para garantizar la seguridad vial.
Sin embargo, la provincia de Buenos Aires considera que el modelo vigente ofrece mayores garantías de fiscalización y decidió conservar el sistema de plantas verificadoras autorizadas. En consecuencia, los certificados emitidos por talleres que actúen bajo el nuevo régimen nacional no tendrán validez para los vehículos radicados en territorio bonaerense.
Un cambio con impacto federal
La discusión también expone las diferencias existentes entre las competencias nacionales y provinciales en materia de transporte y seguridad vial. Si bien Nación estableció el nuevo marco regulatorio, la aplicación práctica dependerá de la adhesión de cada distrito.
Especialistas señalan que el escenario podría derivar en sistemas distintos según la provincia donde esté registrado el vehículo, al menos hasta que exista una eventual armonización normativa entre jurisdicciones.
Qué deben hacer los conductores bonaerenses
Para quienes poseen vehículos radicados en la provincia de Buenos Aires, la recomendación oficial es continuar realizando la VTV en las plantas autorizadas por el gobierno provincial. Las autoridades advirtieron que las verificaciones efectuadas fuera de ese circuito no serán reconocidas y podrían derivar en multas durante los controles de tránsito.
Mientras tanto, el debate sobre la desregulación de la VTV promete seguir ocupando un lugar central en la agenda pública, especialmente por su impacto sobre millones de automovilistas y sobre una actividad vinculada directamente con la seguridad vial en todo el país.
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