Tensión en la Ruta del Mercosur ante la falta de garantías laborales
Trabajadores denuncian el inminente despido de 500 empleados por el fin de la concesión y exigen respuestas urgentes.
La situación en el peaje de Zárate se volvió crítica durante la mañana de este lunes, donde trabajadores de la empresa Caminos del Río Uruguay (CRUSA) bloquearon el tránsito como medida de protesta frente al posible despido de 500 empleados. Ante la escalada del conflicto, se desplegó personal de Gendarmería Nacional en la zona para controlar la situación.
El reclamo se da en el contexto del fin de la concesión de las rutas 12, 14 y 124, denominadas «Ruta del Mercosur», donde ni la empresa concesionaria ni el Gobierno Nacional aseguran la continuidad laboral ni el pago de las indemnizaciones correspondientes. La incertidumbre y el temor al desempleo empujaron a los trabajadores a endurecer sus medidas de fuerza.
Las imágenes del operativo de Gendarmería comenzaron a circular en las primeras horas del lunes, lo que generó preocupación entre los manifestantes y la población local. El conflicto lleva varios meses sin solución y este martes está prevista una audiencia clave para definir el futuro de los empleados afectados.
Desde el gremio de SUTPA, su secretaria general, Florencia Cañabate, expresó que la situación es desesperante y confirmó que se mantiene un paro por tiempo indeterminado hasta obtener respuestas concretas. “Más de 20 años trabajando para Caminos del Río Uruguay y si no tenemos respuestas después del 8 de abril se van a sus casas sin nada”, afirmó.
Durante una de las audiencias recientes, representantes de CRUSA reconocieron que no cuentan con recursos suficientes para afrontar ni siquiera el 10% de las indemnizaciones. Ante este panorama, los trabajadores resolvieron no realizar las recaudaciones en los peajes como medida de protesta.
Desde SUTPA solicitaron que se prorrogue la concesión de CRUSA hasta que finalice el proceso licitatorio, no como respaldo a la empresa, sino para garantizar la estabilidad laboral. Cañabate cuestionó la «falta de voluntad» por parte de Vialidad Nacional para encontrar una solución armoniosa que preserve los puestos de trabajo.
Actualmente, de los ocho carriles habilitados en el peaje, sólo dos están operativos, lo que complica aún más el tránsito en un punto neurálgico de la red vial del país.
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